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Diese flache mineralisolierte Heizung ist für Eisenbahngleise konzipiert. Im Winter sind die Gabelschienen immer eingefroren, daher ist es unbedingt erforderlich, die Heizung zu installieren, um sicherzustellen, dass die Gabelschienen funktionieren.
Die Heizung wird individuell an die Anforderungen vor Ort angepasst. Wie Arbeitsspannung, Ausgangsleistung usw.
flache, mineralisolierte Heizung
Im Winter sind die Bahnflächen mit Eis und/oder Schnee bedeckt. Bei Einfrieren der Bahngleise oder Schneeanhaftungen
Dadurch verringert sich die Reibung zwischen den Rädern des Zuges und den Schienen, was sich wiederum auf die Verkehrssicherheit auswirkt. Um sicherzustellen, dass
Um eine unterbrechungsfreie und sichere Bewegung der Züge zu gewährleisten, ist es notwendig, die Bildung von Eis auf den Schienen und Weichen durch Erhitzen zu verhindern
ihnen.
Technische Parameter der Eisenbahnheizung
①Stromversorgungsspannung: 480 V/380 V/347 V/220 V, 50 Hz oder individuell nach Benutzeranforderungen
②Wenn die Umgebungstemperatur T=-40℃ und die Windgeschwindigkeit=10m/s ist, kann das System die Temperatur der Heizfläche des Schalters ﹥2℃ aufrechterhalten.
③Bei einer Umgebungstemperatur von T=-30℃ beträgt die Schneeschmelzkapazität 10 mm/12 Stunden (das von der Wetterstation angegebene Schneevolumen des Schneesturms), wodurch der starke Schnee beim Fallen weiter schmelzen kann und kein Restschnee und Eis zurückbleibt;
④Unter der Nennspannung und der Umgebungstemperatur von 35℃ beträgt die höchste Oberflächentemperatur des elektrischen Heizstreifens mit Schneeisolierung <400℃ und die Oberflächentemperatur während des eigentlichen Schneeschmelzprozesses beträgt <180℃.
⑤Isolationswiderstand ≥500 MΩ.
⑥ Spannungsisolationsfestigkeit ﹥2500 V standhalten.
⑦Berufsleben ﹥10 Jahre.
⑧Das Fernbedienungssystem verfügt über mehrere Funktionen wie Kurzschlussschutz, Auslaufschutz, Strom- und Spannungsanzeige usw.